Reacties
ArmAMajor
ArmAMajor 11 uur geleden
Hamilton wordt overgewaardeerd ondanks zijn 7 wereldtitels. Hij is zeker een snellere rijder dan die meeste F1 rijders, maar hij heeft vooral veel geluk dat hij al vele jaren lang in het team zit die de snelste auto maakt. Hij heeft heel snel moeten rijden gedurende zijn 7 titels, maar weinig wiel aan wiel het gevecht hoeven aan te gaan. Dat in vergelijking met Max die tot nu toe zijn hele F1 carrière zich naar voren heeft moeten knokken bijna iedere race. Als Hamilton al iemand moet inhalen dan doet hij dat gewoon met DRS en tuft hij voorbij op het rechte stuk, dat in vergelijking met vroeger toen je nog moest strijden in de bochten voor een plek.
Marc Koster
Marc Koster 16 uur geleden
Mooi verslag heren!😉
Nardus Demmers
Nardus Demmers 22 uur geleden
Waarom heeft Max niet gereageerd op de 2 pitstop van Hamilton heren dan had Max toch Hamilton kunnen aanvallen als hij track position was verloren......
Maarten Wienbelt
Maarten Wienbelt Dag geleden
Als Max voor Williams of Haas zou gaan rijden wordt het middenveld nog een stuk spannender.
Marc
Marc Dag geleden
4:10 Hier heb ik mij ook vreselijk aan geërgerd. Hoezo foute strategie. RBR had niet eens kunnen stoppen ook al hadden ze een 2de set mediums omdat Lewis zijn outlap al sector tijden had van een 1:20... Max reed rond in de 1:22's. Dus dan kwam hij sowieso al achter Lewis de baan op en dan was het ook al einde verhaal geweest. Ik vind eerder dat Mercedes een verkeerde call maakte door niet een undercut bij die eerste stop te doen. Dit is alleen niet zo erg als je toch by far de snelste auto op race pace hebt.
Piet Braam
Piet Braam Dag geleden
Hallo Allard, kan je Kees vragen of hij nog spierpijn heeft na een dagje Histo op Strijen, afgelopen woensdag? 😀😀 groeten Piet Braam, succes met het leuke programma!
BreadPitt
BreadPitt Dag geleden
en dan te bedenken dat we een aantal weken te horen kregen dat het tijdperk mercedes ten einde was en dat rbr nu zo dominant zou zijn. NOT.
rrog255
rrog255 Dag geleden
Ik lees dat er een Track Limit Workgroup wordt opgericht. Hopelijk gaat daar iets goeds uitkomen. Massi roept dat er voortdurend naar verbetering wordt gezocht. Niet elk circuit, niet elke bocht is het zelfde. Maar volgens mij zijn de witte lijnen overal het zelfde. Ik snap niet waarom het zo moeilijk is. Waarom kan men niet al die witte lijnen op alle circuits als de limit beschouwen. Kom je er met vier wielen buiten, krijg je waarschuwing. Doe je dat 3 keer, of misschien 5 keer gedurende een race ongeacht waar op de baan, dan ontvangt u een penalty. Daar waar er tijdwinst gehaald kan worden, leg je sensoren, daar waar het onmogelijk is om tindwinst te halen, daar staan de baan Marshalls. Die kunnen het doorgeven wanneer er iemand buiten de lijnen rijdt. Zet 2 extra man in bij de wedstrijdleiding om alle meldingen mbt tracklimits te beoordelen. Op die manier zou een rijder daar een keertje winst uit kunnen halen, een extraatje, niets mis mee, maar dus niet te vaak doen. Gewoon voor alles en iedereen gelijk houden, niets geen veranderingen of verbeteringen meer zoeken. Duidelijkheid voor teams en rijders, duidelijkheid voor de toeschouwer. Maar misschien denk ik hier wel te makkelijk over hoor. Misschien eens nutttig om keer de techniek achter de schermen voor tracklimits te bespreken in jullie programma. Waarom zijn tracklimits zoon uitdaging voor de wedstrijdleiding?
Sander
Sander Dag geleden
Ze rijden 27 respectievelijk 29 ronden op de rode sloffen, weliswaar met safety car. Had Max een ronde of 2-3 later niet naar binnen kunnen gaan voor die nieuwe rode banden? Of hadden die het geen 20 ronden vol gehouden tot het eind?
tweakradje
tweakradje 2 dagen geleden
Nou loopt Mercedes te piepen over flexibele achtervleugels, die van Red Bull wel te verstaan. Kunnen ze gelijk ook wel even kijken naar de extra horizontale elementen van de voorvleugels. Zondag bij onboard beelden zag ik die bij Ferrari en Mercedes ook behoorlijk plat gaan liggen op hoge snelheid. Geloof dat ze alleen de onderplaat van de voorvleugel testen nu. Edit: Red Bull in Spanje dit jaar: nlposts.info/past/jXS9ucjKiaNt2X0/video Red Bull in Oostenrijk vorig jaar: nlposts.info/past/qH-5ncLVpYSX3Z8/video Mercedes voorvleugel: nlposts.info/past/pYrUy8i6l2-gtHk/video Pot verwijt de ketel.
Kai Ser Soze
Kai Ser Soze 2 dagen geleden
Waarom praat niemand over het gesjoemel met bandendruk bij Mercedes? Dit is voor mij overduidelijk. Het verschil in snelheid kan anders niet te verklaren zijn.
Peter Wieringa
Peter Wieringa 2 dagen geleden
The Usual Suspects ..... allen dood, behalve die Alias " De Manke " ..... prima film.
Rob Grandia
Rob Grandia 2 dagen geleden
Kan me dat filmpje van John Bosch nog herinneren samen met broer Glenn op de kartbaan, zei dat hij fan was van Carlos Pace die toen al was overleden. Prachtige auto Brabham bt44.
w van Kuijk
w van Kuijk 2 dagen geleden
Echt heel fijn zonder populaire praat en verstand van zaken. Kunnen ze bij Ziggo nog wat van leren.
frying2012
frying2012 2 dagen geleden
Leuk om te zien dat er dit jaar aan Allard z'n styling is gewerkt
pear7777
pear7777 2 dagen geleden
Eens, weg met DRS.
Radar Love
Radar Love 2 dagen geleden
Glashelder weer mannen, dank!
j
j 2 dagen geleden
Blij met die technische (geschiedenis) lessen! Bedankt heren.
j toet
j toet 2 dagen geleden
als max nu 2 race win dan zitten we goed. maar als niks wordt aanstaande dan wordt lastig en tijd voor plan B. push die lewis maar van de baan Perez lol
j toet
j toet 2 dagen geleden
misschien was het toch een foutje rond pit tijd maar niemand pakt ook Hard. ik zou dat wel doen Tacties gezien een heel ander plan ( juist niet doen wat andere doen ) iedereen wegspelen . maar je kan ook niet in deze banden geloven waarom geen goodyear of bridstone . kijk dan vallen er pas klappen , maar je weet nu niks is allemaal niet toegankelijk zoals vroeger met al die domme regels van FIA. zo maak je de sport ook kapot. Als dit F1 is pff. ze moeten terug naar 12 cil . weg met deze troep . straks nog die enerie accu bullshit auto's allemaal speelgoed
Roland de Weerdt
Roland de Weerdt 2 dagen geleden
F1 Cafe is grappig, maar dit is interessant! Veel leuker misschien wel!! 👍
Badman Namdab
Badman Namdab 2 dagen geleden
Lewis Hamilton is gewoon een prinsje dat weer lekker verwend is door Mercedes zondag. Komaan hey hij kwam verstappen geen eens voorbij in die auto van m, zonder call van het team was hij 2e geworden! En als je dan nu al die media weer hoort van ja de grote Hamilton.. Tsss dit gaat echt helemaal nergens over sorry. Kijk waar Perez eindigde met die RedBull en kijk dan naar Bottas. Nee.. op de baan, als coureur, heeft max hamilton op zn minst een gelijke partij gegeven maar ik wil eigenlijk bijna zeggen: gewonnen.
Willard1970
Willard1970 Dag geleden
Hamilton is gewoon de betere coureur. Max zal helaas nooit Weltmeister worden.
R.G. Amsterdam
R.G. Amsterdam 2 dagen geleden
Hamilton bijna W.C. in zijn debuutjaar met Alonso als teamgenoot
Wim Darkman
Wim Darkman 2 dagen geleden
Waarom is het zo belangrijk voor de rijders om “na een crash of iets dergelijks” het stuurtje weer terug te doen. Doen ze het niet dan krijgen ze een boete. Wat is hiervan de achterliggende gedachte?
Peter Wieringa
Peter Wieringa 2 dagen geleden
`Het stuur maakt onderdeel van de auto en bediening van de systemen .... Daarnaast moet de FIA altijd de auto in gebruikte status kunnen "uitlezen " net zoals de ANWB dat kan doen vie de communicatie - poort in een moderne straat - auto zoals u die gebruikt .... storings - analyse ...... Primair moet het stuur de wielstand bedienen, zodat hulpdiensten de bolide makkelijker weg kunnen zetten ..... er van uitgaande, dat de versnellingsbak de wielen vrij-uit kunnen laten draaien .... De dodemans - knop is een knop die de auto in zijn " VRIJ " zet voor verplaatsingen na een uitval - beurt ....
Lars de Weert
Lars de Weert 2 dagen geleden
Ik heb 2 vragen voor hetzelfde punt/probleem, namelijk track limits. Het liefst zie ik er ook een muur maar dat vind de FIA niet veilig. Voor de tracklimits is het een optie dat we een hybride systeem krijgen? Dus direct naast de baan een meter of twee meter grindbak en daarna dan asfalt? Want klein beetje grind is toch slecht voor de auto dus worden coureurs meer gestraft. Terwijl er direct na die meter wel de veiligheid van uitloop asfalt is. En zo niet is het anders een optie dat net als in de MotoGP er een longlap penalty komt? Dit kan handig zijn bij track limits. Als je dan door een fout 0.200 winst pakt dan vind ik een 5 seconden penalty best zwaar. Door ergens op de baan een langere route te moeten pakken. Komt de straf voor mij eerlijker over. Dit moet direct binnen een ronde worden gedaan dus we zien niet aan het einde van de race verschil. Daarnaast Sowieso kan longlap penalty een goed idee zijn? Bijvoorbeeld zoals wat Gasly had in Barcelona dat hij verkeerd stond bij de start.
Pascal Meijer
Pascal Meijer 2 dagen geleden
Zo..
Xxx Xxx
Xxx Xxx 2 dagen geleden
Zo prettig om naar te kijken.
SA B
SA B 2 dagen geleden
Bottas kreeg weer het bevel als het slaafje van hamilton om lekker aan de kant te gaan..
Muldertje08
Muldertje08 2 dagen geleden
Het is wat overdreven om nu al te spreken over dominante Hamilton en Mercedes. Met dat rare track limits verhaal in Bahrain, waar Max anders gewoon had gewonnen, met het geluk van Lewis in Imola, waar hij op bijna 2 ronden achterstand zou zijn en nooit naar P2 gereden zonder die safety car én dan inderdaad nog die 2e Red Bull die nog steeds niet aan weet te sluiten waardoor Mercedes strategisch de luxe heeft om dingen te doen als afgelopen weekend. Mercedes en Hamilton hebben gewoon steeds het geluk gehad, en dat kan geen seizoen lang zo blijven. Tel daar bij op hoeveel RB normaal gesproken nog verbeterd gedurende het seizoen, ik zie het nog als 50/50.
84Xeros
84Xeros 2 dagen geleden
Die credits voor Bottas dat hij met de meest dominante auto ooit podiums haalt vind ik misplaatst. Russel rijd hem in 1 weekend Mercedes helemaal snot. Voor de F1 is het veel interessanter als Russel naast Lewis in de Mercedes gaat rijden.
reinhold vink
reinhold vink 3 dagen geleden
Je kunt niet stellen dat Hamilton de beste ooit is, daarvoor is Mercedes te oppermachtig en zijn teamgenoot te slecht. Max zou dit ook kunnen halen. Je kunt wel zeggen dat Hamilton een van de beste ooit is.
Johan Hover
Johan Hover 3 dagen geleden
Ik zeg het nog eens hemmelton naar binnen en Verstappen blijft buiten toen was de race verloren of niet soms
Adam Ndaw
Adam Ndaw 3 dagen geleden
Zo grappig om te zien en horen hoeveel mensen in Nederland nog steeds Lewis Hamilton afkraken. De man is beter dan wie dan ook! Max z’n tijd komt nog wel...
Henri van den Broek
Henri van den Broek 2 dagen geleden
Mensen juichen altijd voor de underdog. Dat is Hamilton met al zijn prestaties natuurlijk niet.
Dick van Wieringen
Dick van Wieringen 3 dagen geleden
Slipstream op zaterdag, dan duiken jullie in een gat dat Formule 1 cafe open laat....
M L
M L 2 dagen geleden
Laat Kees ook een beetje van zn pensioen genieten lol, 2 x in de week is wat teveel voor hem. Hij is geen Derksen lol
franc de Kieviet
franc de Kieviet 3 dagen geleden
Mooiste formule1 auto? serieus?
Philippe Beinaerts
Philippe Beinaerts 3 dagen geleden
Als Max niet zo’n knalstart had gemaakt en Hamilton niet had ingehaald, was Hamilton aan de horizon verdwenen. Het was een spannende race, niet dankzij veel inhalen maar puur dankzij Max
Japster
Japster 3 dagen geleden
Blijft een prettig en informatief programma, top heren! Leuk overigens dat jullie over de Variomatic en DAF begonnen! Groeten van een eigenaar van een DAF 66
Quint Le Conte
Quint Le Conte 3 dagen geleden
Laat Kees uitpraten…!
F1 Simracing DenyVPS
F1 Simracing DenyVPS 3 dagen geleden
Max is goed maar Lewis is top. Je kunt vinden van de man wat je wilt maar behoordeel hem op zijn rijden oké de Mercedes is weer beter dan de Red Bull en dat zal in mijn ogen altijd zo blijven.
Ethiopis Abrahamovich
Ethiopis Abrahamovich 3 dagen geleden
Ik word zo misselijk van dat er geen originele commentaar gegeven wordt. Alle podcasten, en tv commentatoren zitten elkaar na te papegaaien.
MrShadowofthewind
MrShadowofthewind 3 dagen geleden
Statistisch gezien de beste, waar was de concurrentie dit hele tijdperk op Rosberg na ? Het is hetzelfde verhaal als met Loeb, één keer echte concurrentie gehad van Solberg, daarna was het koek en ei.
Cornelis Jacobszoon
Cornelis Jacobszoon 3 dagen geleden
Ik kan mij niet meer herinneren dat de achterbanden sneller slijten dan de voorbanden. Bij Barcelona was dit het geval. Waarom?
Marc Kloosterman
Marc Kloosterman 3 dagen geleden
Wiens schuld was het dat er een lege band in de pits stond: Pirelli of het team?
Jan Maathuis
Jan Maathuis 3 dagen geleden
GELUK??? GPBarcelona" Marko legt uit waarom Red Bull er niet voor koos om ook voor een tweede stop te gaan. “We missen een beetje geluk, dat staat momenteel niet aan onze kant”, vertelt hij in gesprek met Sky Deutschland. Dus Allard wat een bullshit verkondig jij, he Kees, ofnie Kees
Tim Biester
Tim Biester 3 dagen geleden
De cvt had ook zijn nadelen hoor. Zo kon de riem de krachten niet aan. Dat was ook een van de reden waarom het geen succes werd
John van beek
John van beek 3 dagen geleden
Zodra Max zijn auto / team beter of gelijkwaardig is aan Mercedes dan ziet het er toch naar uit dat Max Hammilton er uit gaat rijden. Dan mag Bottas nu wel de perfecte 2e rijder zijn (wat ik persoonlijk betwijfel), maar zodra Max Hammilton achter zich kan laten dan moet er een betere 2e rijder bij Mercedes komen,, een die in de toekomst de eerste rijder kan worden, Bottas heeft bewezen dat niet te kunnen zijn.
Front Row Views
Front Row Views 3 dagen geleden
Discussie puntje: is de formule 1 te snel geworden voor Monaco? De formule E was afgelopen weekend fenomenaal in Monaco. De auto’s zijn toch net wat minder snel, kunnen wat beter volgen en zijn een stuk kleiner. Niet om conclusies te trekken voordat er wordt geracet, maar zou Zandvoort ditzelfde probleem kunnen hebben?
berryzs
berryzs 3 dagen geleden
Heel goed dat Kees en Allard toch ook even aandacht aan de Ferrari’s (Leclerc en Sainz) besteedden. Want iets meer competente participanten in de F1 toptien, die zouden mij zeer gerieven. En Kees heeft - zoals vaker - groot gelijk.....deze sport wordt helaas de laatste jaren in te grote mate ‘gehinderd’ door kunstgrepen, zoals dat idiote, overbodige drag reduction system. Het racen en echte, faire strijd, daar gaat het immers om? Optochten zien we liever op coronavrije koningsdagen, tijdens bloemencoso’s en de ontvangst van sinterklazen (als dat althans in de toekomst nog mag van onze grote ‘woordkunstenaar’ Akwasi....!) Dikke groet, Berry Zand Scholten. En....mannen, ga vooral door met jullie analyses!
Ronald Grey
Ronald Grey 3 dagen geleden
Mercedes is RedBull niet voorbij. RedBull is nooit sneller geweest. En Hamilton heeft zijn succes enkel en alleen aan hen te danken.
Raizorr
Raizorr 3 dagen geleden
Ja want zijn teamgenoot doet het even goed? Ohnee...argumenten ontkracht
Sam Boudewijns
Sam Boudewijns 3 dagen geleden
Max is de eeuwige tweede
Willard1970
Willard1970 Dag geleden
Ik voorspel dat Max nooit wereldkampioen zal worden. Ondanks dat hij aardig mee kan komen nu.
Joey poley
Joey poley 3 dagen geleden
Kunnen jullie iets meer vertellen over de brandstof leveranciers en wat dat met pk scheeld tussen de beste en slechtste brandstof
mskartxr8
mskartxr8 3 dagen geleden
Wat ze met DRS moeten doen is het limiteren van het gebruik er van Dus niet alleen het 1 seconde verhaal Maar ook het aantal keer dat het gebruikt mag worden Bijvoorbeeld maximaal 8 0f 10 keer per race Net als bij A1 gp de push to pass button ook 7 x of zo aanwezig was per race Dan is het een stuk eerlijker Vrg
ArmAMajor
ArmAMajor 11 uur geleden
Martin Brundle had ook al die suggestie afgelopen week. Lijkt me een prima idee om slechts 6x DRS te hebben tijdens de race.
Alex Bernadina
Alex Bernadina 3 dagen geleden
Wat betreft Carlos Reutemann, ik zeg: Jones-Reut - pitbord, Brazilie 1981. Contractueel de tweede rijder bij williams, lag op kop, moet eigenlijk Jones laten passeren maar hij had de ballen om gewoon op kop te blijven en die race te winnen. Jones kwaad, kwam niet naar t podium. De race zit in t archief van F1 TV Pro, ik zeg: kijken!
M VD
M VD 3 dagen geleden
Met alle respect voor Allard was het totaal niet spannend en weet je eigenlijk nu al, zo vroeg in het seizoen, dat Hamilton weer wereldkampioen gaat worden...
SILVERBACK GRIZZLY
SILVERBACK GRIZZLY 3 dagen geleden
Top stream!
PbPomper
PbPomper 3 dagen geleden
De Red Bull is veel minder goed dan dat men denkt. Max haalt er gewoon veel meer uit dan erin zit, waardor Red Bull zelf geloofd dat ze goed bezig zijn.
cybersurfer2010
cybersurfer2010 3 dagen geleden
Top...
Henk Bruggen
Henk Bruggen 3 dagen geleden
Mooie show!!
Philippe Haack
Philippe Haack 3 dagen geleden
Max staat niet in de schaduw van Lewis, RB staat in de schaduw van Mercedes. Waar ik schijtziek van wordt is dat Mercedes en Hamilton keer op keer toch weer die underdog rol blijft opzoeken ondanks dat ze gewoon nog steeds de beste en snelste auto hebben, zeker op die gele band die in veel races beslissend is. Ze moeten gewoon de ballen tonen om te zeggen "wij zijn Mercedes en wij zijn de beste, kom maar op met je RedBull", alles wat ze anders roepen is gewoon geleuter en lafheid
klaas feitsma
klaas feitsma 3 dagen geleden
Kijk elke week uit naar slipstream maar als het zo blijft met steeds die reclame er tussendoor...dan denk ik dat ik afhaal.
The fleeing dutchman
The fleeing dutchman 3 dagen geleden
Altijd weer een genot om naar te kijken heren, dus Kees en Allard: bedankt!
Leon Scholten
Leon Scholten 3 dagen geleden
Waarom kunnen ze aan het begin 29 ronden op de rode band rijden en volgens het commentaar aan het einde zou de rode band het niet lang genoeg volgehouden hebben als Max 2 ronden na Lewis was gestopt en naar de rode gaan.
Sjoerd Eggenkamp
Sjoerd Eggenkamp 3 dagen geleden
Toch is het jammer dat er zo weinig op de baan gevochten is. Het is al 4 races lang winnen in de pitstraat.
ApaX1981
ApaX1981 2 dagen geleden
@Sekhy Hybrid het gaat vooral om actie op de baan. Ook in portugal was dat maar heel beperkt. Eigenlijk alleen de actie van Max op Bottas was ok. Dat was ook alleen maar mogelijk vanwegen de pitstop. Ok. Het is 3 races winnen in de pitstraat en 1 winnen met drs. Veel te weinig actie op de baan.
Sekhy Hybrid
Sekhy Hybrid 2 dagen geleden
@ApaX1981 Dat doet er niet toe hier. Het gaat erom dat in Portugal de overwinning NIET werd beslist in de pits.
ApaX1981
ApaX1981 2 dagen geleden
@Sekhy Hybridnou nou, wat een gevecht op de baan. Max heeft een mooie herstart, mooie actie op bottas (warme vs koude banden). Hamilton vliegt er twee keer op DRS voorbij. Weinig verschil met deze race. Best wel saai.
Sekhy Hybrid
Sekhy Hybrid 2 dagen geleden
@ApaX1981 Ik denk dat je Portugal vooral hebt gemist dan. Daar werd duidelijk de overwinning uitgevochten op de baan.
ApaX1981
ApaX1981 3 dagen geleden
@Rick De Jonge Ja, jij ook? Mooie actie in de eerste bocht. Daarna is er eigenlijk niets meer gebeurd. Noem dit jaar 1 spectaculair gevecht met inhaalacties dat voor het podium ging.
Serge de Vos
Serge de Vos 3 dagen geleden
Geweldig weer
Family Reurts
Family Reurts 3 dagen geleden
We zien dat de gap aan de finish tussen 2 en 3 zo rond de 30 seconden is. Nou dan moet Mercedes Max tegen elke prijs in hun auto zetten. Dan kunnen ze het hele development budget besparen want tegen de tijd dat de rest die 30 seconden goedmaakt doen mijn tanden geen pijn meer .
Tom Vreuls
Tom Vreuls 3 dagen geleden
Wat vond je nou het mooiste circuit Allard? Ik heb het terug geluisterd, maar kom er niet achter.
Rizzo93
Rizzo93 3 dagen geleden
Nurburgring. De foto is van Reutemann op dat circuit. Enige circuit op de f1 kalender waar de auto's nog echt los kwamen
Wilco Faber
Wilco Faber 3 dagen geleden
Gokje, spa francorchamps? Die vind ikzelf de leukste
benoit declercq
benoit declercq 3 dagen geleden
Kees jonge "meer man tegen man gevechten zonder verschillen in materiaal.." .. kan je schermen gaan kijken.. lol F1 is F1, talent materiaal strategie.. en ja juist Kees DRS is en blijft dike BS
Rob Evers
Rob Evers 3 dagen geleden
Slipstreaamvideos mogen van mij verdubbelen in tijdsduur. Een van de weinige dingen die goed zijn aan de maandag!
M L
M L 2 dagen geleden
@Chicco pilletje vergeten zeker 🤣
Chicco
Chicco 2 dagen geleden
Dat is niet het enige wat goed is aan een maandag, ook begin van werkweek en dat je weer gewoon contact heb met collega's, enige zogenaamde goedgekeurde contact wat je met mensen mag hebben..
Jeroen & Brigit de Werd
Jeroen & Brigit de Werd 3 dagen geleden
Kunnen jullie volgende week aanstippen of Red Bull een voordeel heeft de komende races omdat de banden niet C1 , C2 en C3 zijn. Kan me van vorig seizoen herinneren dat Mercedes op zachtere banden minder goed ging. Of kwam dat meer door de buiten temperatuur ?
Rizzo93
Rizzo93 3 dagen geleden
Klopt helemaal! Je ziet het dit seizoen ook Merc gaat sneller op de hardere banden.
Mike Jansen
Mike Jansen 3 dagen geleden
Pffff... Hij moet toch nog ff doen???? Max was zoals die zelf zei een "a sitting duck!.. Was voor Lewis easy peasy! Alard stop zo hypocrit politiek correct te zijn!!!
willem hollgleider
willem hollgleider 3 dagen geleden
HAM heeft geluk dat die bak van hem zo goed is al 5 jaar op rij. In een minderen auto zo als in 2009 pakt i niet eens punten. Wat een clown denken dat i gelijk zo goed is.
Jasper van Oort
Jasper van Oort 3 dagen geleden
Vraag: Met de kwalificatie gaan in Q2 Bottas en Hamilton toch nog een tweede keer naar buiten. Verstappen blijft binnen. Qua tijd leken Bottas en Hamilton toch echt wel veilig voor Q3. In Q3 staat Hamilton dan ineens vooraan. Los van het feit dat Hamilton erg goed is, maakt zo'n extra rondje nog wat uit in het gewicht van de auto? Ze hebben dan toch meer brandstof verbruikt en daarmee ietsje lichter (en sneller?) Rosberg stopte met het trainen van zijn benen omdat het extra gewicht een tiende per ronde kon schelen. Als dat zo is, waarom volgt Verstappen dan niet? Hij had nog 5 minuten op de klok in Q2.
Bram
Bram 3 dagen geleden
De hoeveelheid brandstof wordt tussen Q2 en Q3 nog aangepast, de extra ronde van Hamilton en Bottas hebben dus geen invloed gehad.
Jasper van Oort
Jasper van Oort 3 dagen geleden
Kwalificatie in Barcelona.
Dennis
Dennis 3 dagen geleden
Kom maar door met die uur shows. Zijn er al plannen voor de 24 uurs Slipstream ?
pear7777
pear7777 2 dagen geleden
Vóór!!
Dorfus2323
Dorfus2323 3 dagen geleden
Er staat mij iets bij wat Toto ergens begin vorig jaar heeft gezegd. Het lijkt er steeds meer op dat hij toen gelijk had... Hij gaf destijds aan dat toen Mercedes al meer dan een halve seconde voor lag op de rest dat ze nog zeker 2 seconden sneller konden. Tuurlijk is RB een stuk beter dit jaar en dit zeker bij de starts, maar Mercedes is gewoon met zijn eten aan het spelen. Toneelstukje opvoeren om de F1 populair te houden. De gedroomde strijd is niet echt. Als Hamilton 1,5 seconden in 1 ronde goed weet te maken (elke ronde opnieuw) op 4 of 5 ronden nieuwere banden dan is het wel heel erg duidelijk hoeveel vermogen die Mercedes meer heeft dan de RB. In mijn optiek gaat Mercedes dit jaar weer met beide kampioenschappen aan de haal. Max geeft het zelf ook elke keer aan dat Mercedes nog altijd beter is, deze woorden staat hij achter en het is niet zoals Mercedes dit doet om maar in de underdog positie geplaatst te worden.
willem hollgleider
willem hollgleider 3 dagen geleden
Iedereen de zelfde motor. Oneerlijke clown sport zo
Willard1970
Willard1970 Dag geleden
Nee joh! Dan zet Hamilton iedereen op een ronde
Martien Stofmeel
Martien Stofmeel 3 dagen geleden
Ik kijk al vele jaren F1 Ik vond eigenlijk dat Red Bull ook naar een bandenwissel had moeten gaan te Hamilton naar binnen ging. Natuur lijk is het altijd hadden dit en hadden dat. Maar in dit geval verlies je nu de wedstrijd. Indien je naar binnengaat had Max een nieuw setje geel kunnen halen. Verlies je de wedstrijd ok dan niets aan te doen maar nu verlies je deze ook. Voor de 2e keer trapt Red Bull in de val.
RH
RH 3 dagen geleden
Het scheen dat ze geen goede banden meer hadden die als ze gelijk naar binnen gingen het niet tot het einde vol konden houden . Maar ik vond het zelfde. Toen lewis er 1.7 sec vanaf reed wist je dat het over was
Soufian FCU
Soufian FCU 3 dagen geleden
Alles wat deze mannen zeggen snijdt hout. Bedankt heren tot volgende week!
Johan Postma
Johan Postma 3 dagen geleden
Er wordt overal geroepen dat de verschillen tussen Redbull en Mercedes minimaal is maar ik geloof dat niet. Als je ziet waar Perez staat t.o.v. de beide Mercedessen is de redbull echt wel de mindere auto. Zeker wat betreft racepace zijn ze ondergeschikt aan Mercedes.
deo snoeren
deo snoeren 3 dagen geleden
Van het huiswerk van mercedes heb je wel een Bottas nodig anders is het huiswerk voor niets geweest want in de eerste stint op dezelfde banden wad hamilton dus niet sneller maar net zo snel maar door Bottas kon hamilton een gratis pitstop naar nieuwe gele banden malen dus vindt dat huiswerk maken beetje onzin als Perez bij bottas in de buurt was geweest had hamilton dit dus niet kunnen doen, dus ze kunnen wel vloeken op bottas maar zit altijd in de buurt van hamilton
A Perfect Day
A Perfect Day 3 dagen geleden
Bottas is een prima 2e rijder. Die hoeft niet kampion te worden. Die moet er voor zorgen dat Lewis uit de wind wordt gehouden. En Perez moet daar voor zorgen met Max. Alleen Perez focussed te veel op Max en denkt dat hij dat niveau moet halen en helemaal vergeet dat hij het niveau van Bottas moet halen. Daardoor maakt hij nu amateuristische fouten zoals in Imola en de kwalificatie spin in Spanje. Ricciardo, Albon en Gasly verkeken zich daar ook op door te veel met Max bezig te zijn. Laat Max en Lewis met elkaar vechten want die zijn beide van een buiten categorie. Zorg dat Bottas op jou moet focussen inplaats van op Max. Als Perez niet veranderd kwa denken, zou het me niks verbazen dat hij vervangen wordt deze zomer.
Bas Rutteman
Bas Rutteman 3 dagen geleden
Man, sinds ik dit programma heb ontdekt heb ik nog nooit zoveel comments achtergelaten. Die kleinschaligheid heeft ook wel weer zijn voordelen wat dat betreft. Puike aflevering weer heren. Bij het technische stukje schoot me het gevoel te binnen dat ik aan het genieten was van iets terwijl dat eigenlijk stiekem gebeurt. Het feit dat we hier kunnen genieten van zo'n goedmoedige maar vooral super deskundige als Kees en alle anekdotes en inzichten die daarbij horen, is echt iets wat je niet voor lief kan nemen. Het feit dat dit soort kwaliteit gratis op NLposts staat is bijna gek. Wederom hartelijk bedankt voor de goede inhoudsvolle inzichten. Nu al zin in de volgende.
M L
M L 2 dagen geleden
Het zou eigenlijk gewoon zendtijd op tv verdienen vind ik. Maarja dat zit er niet in. Fe reden ervan weet ik niet.
Arjan Slagtveld
Arjan Slagtveld 3 dagen geleden
Een vraagje voor de volgende week heren. Zou de rake van de RB16 de snellere slijtage van de banden verklaren?
Arjan Slagtveld
Arjan Slagtveld 3 dagen geleden
@Niels4354 bedankt voor je reactie. Interessant om te lezen👍
Niels4354
Niels4354 3 dagen geleden
Staat uitgebreid uitgelegd op F1 site: RB reed met veel achtervleugel in ideale trim. Maar dat koste teveel snelheid eind rechte stuk (speedtrap liet tot 30kmh verschil met Mercedes zien). Dat vond RB teveel voor de race want dan was elk recht stuk een inhaalmoment for Mercedes. Dus is RB uiteindelijk met minder achtervleugel gaan rijden (speedtrap liet uiteindelijk nog steeds 10 kmh verschil met M zien). Hierdoor ging de achterkant van de auto wel meer glijden = banden slijtage waardoor Max niet kon pushen. Uiteindelijk is het dus de auto waarbij het compromis tussen snelheid en neerwaartse druk bij RB minder efficient is dan bij M.
bold fella
bold fella 3 dagen geleden
nlposts.info/past/nIbXz9PGemiFz6s/video hier is de video van Peter Windsor waarin hij het uitlegt.
Arjan Slagtveld
Arjan Slagtveld 3 dagen geleden
@bold fella dank voor de uitleg.
bold fella
bold fella 3 dagen geleden
Volgens Peter Windsor ligt het aan het feit dat Max een relatief vroege remmer is in combinatie met de manier van insturen waardoor hij meer van de banden vergt dan Lewis.